成贵高铁来了！60秒打卡宜宾金沙江公铁两用大桥

6时58分，C6401次动车从成都东站准时发出，目的地贵阳北。至此，成贵高铁全线开通运营。

作为一条山区铁路，成贵高铁一路穿山越岭、跨过江河，将穿过国内铁路建设遇到的最大溶洞，途经19座瓦斯突出或高瓦斯隧道，爬过连续12公里、最大纵坡为30‰的坡道，动车每走1000米就要爬10层高楼，还将跨过岷江、金沙江、西溪河峡谷、鸭池河，连续行走在国内最大跨度钢桁连续梁桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥、国内首座钢管混凝土转体拱桥、世界最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥上，许许多多个“世界之最”“中国之最”等你来。

大家一起来认识一下

成贵高铁控制性工程

宜宾金沙江公路两用大桥

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宜宾金沙江公铁两用大桥，是成贵高铁关键控制性工程，全长有1874米，创下了3项世界第一：

主跨336米，世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥是我；
采用铁路桥面在上，公路桥面在下的公铁两用拱桥设计，世界首例是我；
铁路桥面距公路桥面高差达到32米，在公铁两用桥梁中世界第一还是我。

戳视频，

60秒让你认识TA！

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成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长648公里，设计时速250公里。
其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。今天（12月16日）开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。该段的开通标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。

来源：川报观察、四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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